帶式輸送機傳動裝置作為核心部分，其設計質(zhì)量關乎輸送機整體性能。設計帶式輸送機傳動裝置需全面考量各部分，經(jīng)反復計算與優(yōu)化，確保裝置高效穩(wěn)定運行。以下從關鍵環(huán)節(jié)展開設計闡述。

一、原始參數(shù)確定

首先明確輸送機的工作條件，如輸送物料類型、特性，輸送量、輸送距離與帶速等。比如輸送煤炭，其密度、粒度等影響后續(xù)設計。若輸送量為每小時500噸，輸送距離100米，帶速2m/s，這些參數(shù)是設計基礎。

二、電機選型

由公式P=Fv/η（P為電機功率，F(xiàn)為總阻力，v為帶速，η為傳動效率）得出功率值?？紤]一定裕量，選合適額定功率電機。通常工況可選Y系列三相異步電機；惡劣環(huán)境，如煤礦井下，需防爆電機。

三、減速器設計

（1）傳動比分配：根據(jù)電機轉速與輸送帶所需轉速確定總傳動比。若電機轉速1440r/min，輸送帶要求轉速60r/min，總傳動比為24。合理分配各級傳動比，保證結構緊湊、傳動效率高。一般采用二級圓柱齒輪減速器，高速級傳動比略小于低速級。

（2）齒輪設計：按齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度計算齒輪參數(shù)。選擇合適材料，如45鋼調(diào)質(zhì)處理。確定模數(shù)、齒數(shù)、齒寬等，保證齒輪承載能力與使用壽命。

四、滾筒與聯(lián)軸器選擇

（1）驅(qū)動滾筒：根據(jù)傳遞扭矩與輸送帶張力設計。直徑大小影響輸送帶張力與驅(qū)動力，一般依據(jù)經(jīng)驗公式確定。表面處理可采用鑄膠或包膠，增加摩擦力。

（2）改向滾筒：主要改變輸送帶方向，直徑通常略小于驅(qū)動滾筒。數(shù)量與位置依輸送機布局定。

（3）聯(lián)軸器：電機與減速器間常用彈性聯(lián)軸器，如彈性柱銷聯(lián)軸器，能緩沖減振、補償位移。減速器與驅(qū)動滾筒間，若對中精度高，可選剛性聯(lián)軸器，如凸緣聯(lián)軸器。